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XVとGR86を比較! - みんなの比較車種

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XVとGR86の中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  GR86
VS
78万円303.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
771 中古車掲載台数 576
  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD Panasonic製ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 前後ドラレコ ETC ダウンヒルアシスト

    本体価格
    157.6万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD フルセグナビ リアサイドカメラ アイサイト

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD バックカメラ TV ETC Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    190万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    217.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    184.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    145.3万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD BSM X-MODE AVH 前席パワーシート

    本体価格
    224.5万円

  • スバル XV 2.0i-L EyeSight 8インチナビ ルーフレール スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD 純正8インチナビ ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    238万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RZ メモリーナビ フルセグ 6速MT ETC

    本体価格
    299万円

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    本体価格
    338.6万円

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    310.6万円

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    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    349.9万円

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    本体価格
    333万円

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  • トヨタ GR86 2.4 RC 6速マニュアル スマートキー LED

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  • トヨタ GR86 2.4 SZ 衝突軽減ブレーキ・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    285万円

関東
174
180万円
関西
109
192.2万円
東海
108
191万円
北海道
94
194.6万円
九州
63
185.5万円
東北
90
191万円
北陸・甲信越
85
190万円
中国
41
186.1万円
四国
7
193.4万円
地域別台数
関東
212
346.2万円
関西
101
330.9万円
東海
117
329.6万円
北海道
9
423.3万円
九州
55
338.9万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
18
340.5万円
中国
35
347.9万円
四国
17
344.4万円

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XVとGR86のカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  GR86
213.8万円295.9万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1599~1995 排気量(cc) 2387
115~154 最高出力(馬力) 235
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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