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GR86とSW2を比較! - みんなの比較車種

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GR86とSW2の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   サターン  SW2
VS
218万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
533 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正18アルミ 純正OPナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ クルコン ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・HKSマフラー・LEDヘッドライト・ハーフレーザーシート・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・純正アルミホイール・スマートキー・1オーナー

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT RAYS18インチ HKS車高調 BLITZマフラー

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    306.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付/6MT/字光式ナンバー/キーフリー/純正ナビ/地デジフルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC ワンオーナー HKS車高調 フジツボマフラー ポテンザ18インチAW レカロシート ブリッツ前後タワーバー トランクスポイラー 純正ナビ フルセグTV 前後ドライブレコーダー バックモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 車検整備付 禁煙 9インチナビ MT クルコン LED Bカメラ Aライト 前後ドラレコ DVD フルセグ ETC 後側方警戒支援システム リアフォグ 18インチAW 革巻きステアリング AAC コンビシート

    本体価格
    321万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ HKS車高調 フジツボマフラー WORKアルミ TRDウィンドウルーバー CUSCOタワーバー ナビTV バックカメラ ドラレコ前後 ETC2.0

    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ(フルセグTV/Bluetooth/DVD/CD)バックカメラ/横滑り防止/クルーズコントロール/ハーフレザーシート/シートヒーター/HKS製マフラー/スポーツペダル/ETC/純正アルミホイール/純正フロアマット/LEDヘッドライト

    本体価格
    355.9万円

ピックアップ中古車
  • サターン SW2 ワゴン GLパッケージ オーディオパッケージ

    本体価格
    19.9万円

関東
193
333.2万円
関西
77
330.1万円
東海
105
328.8万円
北海道
11
360.8万円
九州
55
335.5万円
東北
14
347.2万円
北陸・甲信越
22
309.2万円
中国
41
332.3万円
四国
15
325.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
19.9万円

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GR86とSW2のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   サターン  SW2
279.9万円399.5万円 新車時価格 168万円199.5万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
2387 排気量(cc) 1901
235 最高出力(馬力) 124~126
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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