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GR86とSX4を比較! - みんなの比較車種

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GR86とSX4の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  SX4
VS
220万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 14.8万円49万円
SX4の相場表を見る
584 中古車掲載台数 13
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT・登録済未使用車・クルコンアイサイト

    本体価格
    277.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ D型 6MT ブレンボキャリパ&ザックス

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/外エアクリ・マフラー・ローダウン

    本体価格
    285.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ スマートキー 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    274万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED ETC ドラレコ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    335.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 認定中古車

    本体価格
    332.2万円

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  • スズキ SX4 1.5 サロモン リミテッド 特別限定車 整備記録簿 禁煙車 HID

    本体価格
    37万円

  • スズキ SX4 1.5G スマートキー ETC2.0 HID 純正16アルミ

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    22万円

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    本体価格
    29.8万円

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    39万円

  • スズキ SX4 1.5XG 4WD 

    本体価格
    31.2万円

  • スズキ SX4 1.5 ヘリーハンセン リミテッド 4WD 

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ SX4 1.5G フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ SX4 1.5G バックカメラ

    本体価格
    35.6万円

  • スズキ SX4 1.5F スマートキー・ETC・CD

    本体価格
    14.8万円

  • スズキ SX4 1.5G 4WD 切替4WD デフロック オートライト

    本体価格
    32.8万円

関東
208
334.9万円
関西
87
318.8万円
東海
129
337.8万円
北海道
9
362.4万円
九州
59
335.2万円
東北
21
355.7万円
北陸・甲信越
15
319.1万円
中国
39
341万円
四国
17
327.4万円
地域別台数
関東
5
32.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
33.9万円
九州
1
14.8万円
東北
1
31.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GR86の中古車を探す

SX4の中古車を探す

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GR86とSX4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  SX4
279.9万円399.5万円 新車時価格 149.1万円206.9万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4115×1730×1585  他
2387 排気量(cc) 1490~1995
235 最高出力(馬力) 110~145
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.4km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

小型車もクロスオーバービークルの時代へ

イタリアのフィアット社と共同開発したスズキの世界戦略モデル。平日の街乗りにも、週末のアウトドアにも使える、コンパクトカーとSUVの長所とデザインを組み合わせたクロスオーバービークルだ。着座位置の高いシートを採用することで、乗り降りのしやすさと運転しやすい視界を実現。インテリアでは、ダッシュボード回りなどの質感を高め、さらに4WD車のフロントシートにはシートヒーターを装備する。ルーフレールを装着し、タイヤ回りのフェンダーとボディ下部を黒く塗装したSUVルックは、1.5XGのみの設定。他グレードはスタンダード、もしくは控えめなエアロパーツが付いたスポーティなスタイルとなる。エンジンは1.5Lと2Lの2種類が搭載され、それぞれ2WDと4WDが用意。組み合わされるミッションは全車4ATとなっている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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