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ハイゼットトラックとGR86を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとGR86の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  GR86
VS
13万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 215.9万円798万円
GR86の相場表を見る
3391 中古車掲載台数 351
  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ 4WD LED・省力パック スマアシIII

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 農用パック 3方開 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD Navi/TV LEDライト&フォグ 作業灯 AT

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 CVT/2WD/ラジオ/ラバーマット

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD トラベルハウスメモリーナビTVBカメラ

    本体価格
    349.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 エアコン パワステ オートマCVT

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 AC PS 5F エアバッグ

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD AT車 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 両側スライドドア仕様 ハイルーフ Bモニター シャシ車 -22℃ 両側スライド

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    296.9万円

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    346.8万円

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    本体価格
    740万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ AT ハーフレザー ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 当社試乗車 メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    319万円

関東
647
106.2万円
関西
509
102.3万円
東海
450
95.1万円
北海道
147
98.6万円
九州
571
86.3万円
東北
274
96.5万円
北陸・甲信越
259
95.1万円
中国
289
94万円
四国
245
77.1万円
地域別台数
関東
112
340.4万円
関西
56
338.9万円
東海
89
348.5万円
北海道
8
440.7万円
九州
31
354.7万円
東北
7
333.5万円
北陸・甲信越
10
329.8万円
中国
26
358.8万円
四国
12
342.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとGR86のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  GR86
59.9万円260.7万円 新車時価格 279.9万円392万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
46~53 最高出力(馬力) 235
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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