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GR86とスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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GR86とスプラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スプラッシュ
VS
236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 13.7万円45万円
スプラッシュの相場表を見る
585 中古車掲載台数 38
  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT・登録済未使用車・クルコンアイサイト

    本体価格
    290.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 社外ホイール 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    263.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6点ロールバーオイルクーラーフルエアロ

    本体価格
    470万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRスポーツ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ WORK18インチAW/RS-Rダウンサス/

    本体価格
    386万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    347万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ T-DEMANDアーム・ブレンボキット・本国MAE

    本体価格
    588万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR空力パッケージ 6MT カロッツェリアナビ

    本体価格
    355.1万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 事故無 Tチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 FF スマートキー 車検整備付 フルセグナビ

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    27.8万円

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    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 保証付 禁煙車 ETC スマートキー

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    25.6万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグTV キーフリー

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    38.3万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

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    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 純正エアロ 15インチアルミ ETC

    本体価格
    25.8万円

関東
214
345.6万円
関西
101
331.2万円
東海
121
329.5万円
北海道
9
423.3万円
九州
58
338.7万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
338万円
中国
34
349.5万円
四国
19
342.4万円
地域別台数
関東
19
27.8万円
関西
2
19.8万円
東海
6
27.6万円
北海道
1
19万円
九州
4
21万円
東北
4
30.8万円
北陸・甲信越
2
21万円
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   スズキ  スプラッシュ
279.9万円399.5万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2387 排気量(cc) 1242
235 最高出力(馬力) 88~91
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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