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GR86とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
26万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
600 中古車掲載台数 265
  • トヨタ GR86 2.4 SZ GR・AT・バックモニター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ETC 社外マフラー シートヒーター LED

    本体価格
    329.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/2.4L水平対向/ナビ/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ MT 後側方警戒支援システム シートヒーター

    本体価格
    288.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 7インチナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    480万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 走行82170km フルセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    286万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GRフルエアロ GRマフラー リアスポ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・純正アルミ

    本体価格
    377.3万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    401.3万円

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    本体価格
    195.5万円

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    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ 4人乗り ナビTV Bカメ 黒革 サンルーフ

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ VLENEエアロ 20インチ黒革

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ モデリスタ ディフェーザ エアサス 20AW

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 自社製作車輛 新品車高調 新品18AW

    本体価格
    159万円

関東
215
329.3万円
関西
88
317万円
東海
142
333.1万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.1万円
東北
20
358.4万円
北陸・甲信越
9
325.1万円
中国
41
340.5万円
四国
17
332.9万円
地域別台数
関東
82
196.5万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
163.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

GR86の中古車を探す

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GR86とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンマジェスタ
279.9万円399.5万円 新車時価格 610万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2387 排気量(cc) 2493~3456
235 最高出力(馬力) 178~292
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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