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GR86とクラウンマジェスタを比較! - みんなの比較車種

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GR86とクラウンマジェスタの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンマジェスタ
VS
26万円680万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 30万円498万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
600 中古車掲載台数 264
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ナビ ドライブレコーダー付き

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ オートマ 9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 6速MT クルーズコントロール LED

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ トヨタ認定中古車 ワンオーナー 6速MT

    本体価格
    300万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ LED ドラレコ ETC Bカメラ フルセグ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ シートヒーター ETC

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ TOMs ワイドボディー

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    323万円

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  • トヨタ クラウンマジェスタ Gタイプ Fパッケージ オットマン 4人乗りプ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/禁煙車/モデリスタ/黒本革/衝突軽減

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ/ドラレコ/クルコン/AAC/ETC

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動ムーンルーフ  モデリスタエアロ

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 2JZ直6DOHC禁煙※修復歴無※ナビTVBカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/Pサウンド/全周囲カメラ/フルエアロ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 BSM 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    195.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 メーカーナビ プリクラッシュ

    本体価格
    239.9万円

関東
217
328.6万円
関西
88
316.8万円
東海
140
333.4万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.4万円
東北
20
358.4万円
北陸・甲信越
9
327.5万円
中国
41
340.5万円
四国
17
332.9万円
地域別台数
関東
81
197.3万円
関西
45
227.1万円
東海
40
180.2万円
北海道
20
125.7万円
九州
30
163.5万円
東北
6
125.8万円
北陸・甲信越
13
162.8万円
中国
10
191.5万円
四国
19
159.3万円

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GR86とクラウンマジェスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  クラウンマジェスタ
279.9万円399.5万円 新車時価格 610万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1800×1460  他
2387 排気量(cc) 2493~3456
235 最高出力(馬力) 178~292
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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