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GR86とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  サイノス
VS
219.9万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 44.8万円77万円
サイノスの相場表を見る
535 中古車掲載台数 2
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    345.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    354.9万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ フルセグ メモリーナビ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC シートヒーター スマートキー イモビライザー LEDライト デユアルエアバッグ オートクルーズ 整備記録簿

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール シートヒーター スマートエントリー スタートシステム 後側方警戒支援システム

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型ナビ クルーズコントロール シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ オートライト 純正18インチAW フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    324.3万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド OP10年保証対象車 10周年特別仕様車 6速M

    本体価格
    320万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正9インチナビ CD/DVD/フルセグTV クルコン 前後ドラレコ ETC LEDヘッドライト 純正フロアマット 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    301.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ GR車高調&モノブロックブレーキ&サイドバイザー&19AW BSD・RCTA 純正9型ナビ ウルトラスエード・本革シート シートヒーター バックカメラ BTオーディオ ETC クルコン LEDランプ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車/6速MT車/社外9インチSDナビ/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/前席シートヒーター/ETC2.0/純正18インチAW/LEDオートライト/クスコタワーバー/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    349万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    77万円

関東
197
336.2万円
関西
72
338.7万円
東海
121
331.2万円
北海道
10
366万円
九州
56
339.8万円
東北
16
341.3万円
北陸・甲信越
17
317.5万円
中国
32
330.3万円
四国
14
314.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  サイノス
279.9万円399.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2387 排気量(cc) 1331~1496
235 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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