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GR86とサイノスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  サイノス
VS
209.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
534 中古車掲載台数 3
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 1オーナー ナビ Bカメラ ETC 新品タイヤ付 前後ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    310万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT 社外9インチナビTV バックカメラ  デジタルインナーミラー ハーフレザーシート シートヒーター LEDライト ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール  純正18アルミホイール

    本体価格
    292.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/半革シート/シートヒーター/TRACKモード/クルーズコントロール/BSD/RCTA/スマートキー/ETC/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT GRエアロ 4本出しマフラー カーボンボンネット 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ 純正18インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート  シートヒーター

    本体価格
    311万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM TOYOTA GR86 Ver1.5 ideal4本独立エアーサスペンション

    本体価格
    728万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 6MT純正ナビ地デジBカメラGRエアロ純正17AW

    本体価格
    255万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正用品エアロ 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    323万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 新品部品で製作雨天未走行 SARD GTIフロントハーフスポイラカーボンVOLTEXサイドアンダーカーボンVOLTEX リアアンダースポイラー カーボンSARD LSRウィングメーガンフルアーム プロミュー6POT4POT ブリッドedirb左右

    本体価格
    659万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ HKS車高調 HKSマフラー BLITZタワーバー 純正9インチナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ ドラレコ ETC ローダウン  整備記録簿 LEDライト スマートキー

    本体価格
    314万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

関東
188
326.7万円
関西
82
325.6万円
東海
106
332.7万円
北海道
14
329.8万円
九州
42
339.2万円
東北
15
353.8万円
北陸・甲信越
27
329.8万円
中国
43
328.1万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GR86とサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  サイノス
279.9万円399.5万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
2387 排気量(cc) 1331~1496
235 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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