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ハリアーとGR86を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   トヨタ  GR86
VS
39.8万円674.8万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 236.5万円759万円
GR86の相場表を見る
5034 中古車掲載台数 587
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 調光パノラマルーフ デジタルミラー JBL

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ 全周囲カメラ HUD BSM

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z パノラマルーフ置充電全周囲モニタ寒冷地

    本体価格
    482.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 

    本体価格
    335万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    406.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス NSZT-W66Tナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正JBLナビ・全周囲カメラ・モデリスタ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ モデリスタエアロ パノラミックビュー

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3インチナビ 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    388.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 純正ナビHKS(マフラー・車高調)

    本体価格
    349万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター前席

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ フルセグ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    296万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 1オーナー ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 登録済み未使用車 アイサイトテクノロジー

    本体価格
    352.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 6MT シートヒーター

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ GRエアロ クルーズコントロール 同色全塗

    本体価格
    244.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 9型ナビBカメラTVシートヒーターLEDライト

    本体価格
    299.7万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

関東
1303
320.4万円
関西
699
327.5万円
東海
847
309.2万円
北海道
233
300.3万円
九州
722
320.6万円
東北
334
301.8万円
北陸・甲信越
348
306.1万円
中国
377
320.3万円
四国
171
321.5万円
地域別台数
関東
214
346.2万円
関西
101
330.3万円
東海
120
330万円
北海道
9
423.3万円
九州
59
338.2万円
東北
12
345.2万円
北陸・甲信越
17
337.6万円
中国
35
347.7万円
四国
20
338.2万円

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ハリアーとGR86のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   トヨタ  GR86
299万円620万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1986~2487 排気量(cc) 2387
171~178 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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