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GR86とC40を比較! - みんなの比較車種

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GR86とC40の中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ボルボ  C40
VS
209.7万円795万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 248万円603万円
C40の相場表を見る
531 中古車掲載台数 61
  • トヨタ GR86 2.4 RZ PANDEM エアサス マフラー 公認車両

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ アイサイト レーダークルーズ ETC2.0

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 社外9インチナビ バックカメラ フルセグTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 取説 保証書 記録簿 スマートキー2個

    本体価格
    313万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ BLITZ車高調 純正18アルミ KENWOODナビ フルセグ バックカメラ ETC VOLTEXカーボンウィング ハーフレザーシート シートヒーター クルコン

    本体価格
    338万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    339万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6M TRAYS18インチホイール  HKS HIPERMAX 車高調 CUSCO バランスバー GR eaddy  社外テール ROSSO MODELLO マフラー 社外カーボンエアロ NARDY ステアリング アンドロイド ナビ B カメラ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー アドバンレーシングアルミホイール 社外マフラー LEDヘッドライト ETC 純正アルミ/純正サス/純正マフラーあり

    本体価格
    292.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 6MT クルーズコントロール SRH BSM ダウンヒル 社外ナビ バックカメラ Bluetooth USB フルセグ ETC ハーフレザー シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    312.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    603万円

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    本体価格
    294万円

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    本体価格
    321万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
187
324万円
関西
84
330.8万円
東海
101
330.8万円
北海道
12
337.5万円
九州
45
336.6万円
東北
14
353.8万円
北陸・甲信越
29
326.2万円
中国
42
328.8万円
四国
17
307.1万円
地域別台数
関東
28
364.3万円
関西
11
392.9万円
東海
8
496.4万円
北海道
5
409万円
九州
3
453.2万円
東北
3
398万円
北陸・甲信越
2
359.5万円
中国
1
298万円
四国
0
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GR86の中古車を探す

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GR86とC40のカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ボルボ  C40
279.9万円399.5万円 新車時価格 499万円759万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1595
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 231~408
FR 駆動方式 4WD、FF、RR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

日本初導入となる、電気自動車専用モデル

ボルボ初の電気自動車専用モデルとして設計されたコンパクトSUV。SUVの利点をすべて備えながら、より低く洗練されたデザインが与えられている。フロントデザインは、電気自動車のボルボを象徴する新しい顔として、最先端のピクセル技術が用いられたLEDヘッドライトが採用された。インフォテインメントシステムは、Google社と共同開発したAndroid OSをベースとしたシステムで、ハンドルから手を離さず、直感的に操作が可能となっている。パワートレインは、前輪と後輪に1つずつ搭載された2基のモーターにより、最高出力300kW(408ps)/最大トルク660N・mを発生。航続距離は約485kmが予定されている。急速充電使用時は、約40分で0%から80%まで充電完了することができる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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