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GR86とシャランを比較! - みんなの比較車種

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GR86とシャランの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
26万円680万円
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中古車相場 44.8万円479.9万円
シャランの相場表を見る
600 中古車掲載台数 102
  • トヨタ GR86 2.4 SZ 純正ナビ バックモニター ETC MT車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー/記録簿/走行0.6万キロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ GR86 GR86 RZ ナビ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正アルミ LED ETC MT6

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 走行10000km シートヒーター クルコン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド 純ナビ・BSM・純正18AW・シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 純正9型ナビ 禁煙車 Bカメラ シートH

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    115.1万円

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    269万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

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    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビBカメラETC禁煙Bluetoothリア席モニタ

    本体価格
    83.8万円

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    本体価格
    299万円

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    129.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 黒革シート ナビTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    184.6万円

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    本体価格
    154.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 2年保証付/170項目 後期 ナビ地デジPBF/BSM

    本体価格
    179万円

関東
217
328.7万円
関西
89
316.2万円
東海
140
333.4万円
北海道
7
368.8万円
九州
61
328.4万円
東北
20
358.4万円
北陸・甲信越
9
327.5万円
中国
41
340.5万円
四国
16
329.7万円
地域別台数
関東
41
215.9万円
関西
21
181.3万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
12
222.2万円
東北
8
154万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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GR86とシャランのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   フォルクスワーゲン  シャラン
279.9万円399.5万円 新車時価格 360万円549万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
2387 排気量(cc) 1389~1968
235 最高出力(馬力) 150~177
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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