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ピクシスメガとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラクーペ
VS
25万円168万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 174万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
365 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 純SDナビ ワンセグTV CD SD Bluetooth Bカメラ ETC キーレスエントリー ATハイビーム Aストップ ステリモ 電格ミラー UVカット&プライバシーG セキュリティアラーム 禁煙

    本体価格
    69.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 冬タイヤ・冬ワイパー・ナビ・TV

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 2WD CVT 660cc ターボ 両側電動スライドドア ナビ バックモニター ETC車載器 オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワスラ ナビ Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    93.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA ワンオーナー スマートアシスト ローダウン 社外スピーカー レーダー探知機 社外マフラー 社外エアクリーナー ブースト計 carrozzeria8インチナビ バックカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    53.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII LEDヘッドライト プッシュスタート 両側パワースライドドア ディーラーSDナビTV ドライブレコーダー バックカメラ ETC スマートアシスト付き シートリフター

    本体価格
    103.2万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 純正ナビバックカメラ両側パワースライドドア

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ETC 両側電動スライドドア ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート ターボ CVT 盗難防止システム

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラクーペ KE10 ハイデラックス 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    174万円

関東
80
98.8万円
関西
46
112.6万円
東海
49
103.3万円
北海道
26
116.1万円
九州
87
101万円
東北
21
95.5万円
北陸・甲信越
22
108.4万円
中国
19
110.7万円
四国
15
114.2万円
地域別台数
関東
2
243.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
174万円
四国
0
---

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ピクシスメガとカローラクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   トヨタ  カローラクーペ
135万円187.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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