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ラングラーとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとカローラハードトップの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カローラハードトップ
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
1043 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ディスプレイオーディオ USB Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 前面衝突警報ブレーキー ヒルディセントコントロール パークセンス クルーズコントロール(追従式)

    本体価格
    400.6万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD /本州東海仕入れ/後期モデル/4速AT/エクストリームJアルミホイール/グッドリッヂKO2オールテレーン/オーバーフェンダーブラック塗装/フォグランプ/クルーズコントロール/ポータプルナビ/ABS

    本体価格
    128万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー様下取車 2Lターボ Uコネクト LEDヘッドライト フロントシートヒーター 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール 4WD

    本体価格
    559万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ALPINEサウンド carrozzeriaナビ TV Bluetooth バック/サイドカメラ オートライト クルコン 黒革シート シートヒーター ドラレコ ETC work製17AW JAOSバンパー スキットプレート battlezマフラー

    本体価格
    375.1万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD JEPPESEN17インチAW BATTLEZフルステンレスマフラー BATTLEZリフトアップ BATTLEZ前後ラテラルロッド USルビコンリアバンパー GEOLANDER X-AT285/70R17 アップルカープレイ 地デジ 同色フェンダー&トップ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ETC Rカメラ ユーザー買取

    本体価格
    173.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 3.6LV6エンジン レザーシート AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    497.7万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ETC ボディー同色フェンダー ソフトトップ 背面タイヤパーツ有 サイドカメラ エアコン 地デジ サイドステップ ドライブレコーダー

    本体価格
    105.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    320万円

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    応談

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    239.9万円

関東
393
460.4万円
関西
154
460.7万円
東海
199
414.2万円
北海道
65
375.3万円
九州
72
381.1万円
東北
33
418万円
北陸・甲信越
56
436.4万円
中国
45
466.3万円
四国
26
508.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  カローラハードトップ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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