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ハイエースとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース GL改ローダウン&ベットキット 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ・フローリング施工・インテリアパネル・フロントリップ・オバフェン・17インチホイル・ナスカータイヤ・アルパインナビ・フリップダウンモニター・LEDテールランプ・シートカバー・ベッドキット

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 DX ロング ミドルルーフ アルパインビックX アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー ドラレコ モデリスタエアロ ローダウン BARONE20インチAW 玄武ショックアブソーバー ESSEXホイールナット エンジンスターター

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ハイエース 2.7GLロング 左オートスライド HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カロッツェリア7インチナビ・フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・カロッツェリア10.2インチフリップダウンモニター・バックカメラ・片側電動スライドドア・ワンオーナー車

    本体価格
    322万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車/未登録車/フルセグナビ/後席モニター/ETC/DIM/PVM/バンパースポイラー/コブラLEDテール/新品シートカバー/オリジナルホイール/オープンカントリーMT/自動ドア/オーバーフェンダー/

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 千葉BLACKSTYLE 25mmオーバーフェンダー ESSEX16インチアルミ フロントバンパーガード フローティングナビ 12.8型後席モニター 天井スピーカー LEDテールランプ LEDヘッドライト 全周囲カメラ

    本体価格
    521.6万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 内装架装Ver1 ガソリン4WD T-FORCE プレステージLEDテール ReClassicグリル オープンカントリータイヤ NC-1/16インチAW アルパインナビ 12.8インチモニター HDMI ETC ベッド テーブル 床張り

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート

    本体価格
    529.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
514
391万円
関西
200
435.2万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414万円
九州
167
389.9万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ハイエースとスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  スプリンターリフトバック
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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