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カローラツーリングとスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 ---
スプリンターリフトバックの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB フルセグ バックカメラ ETC DA

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減B スマートキー BMS ETC LED

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 修復歴無・4WD・純正ナビTV・バックモニター・2.0ETC・ハーフレザー・電子パーキングブレーキ・LEDライト・ステアリングヒーター・シートヒーター・EVモード・BT・USB・アイドリングストップ・ドアミラーウインカー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB トヨタセーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター バックモニター フルセグTV レーダークルーズコントロール ETC2.0 純正ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正8型ナビ バックカメラ コーナーセンサ― 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDライト オートマチックハイビーム ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純ナビ・Bカメラ・ETC・前後ドラレコ・TV

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグナビ バックモニター コーナーセンサー 電源コンセント LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・デジタルインナーミラー・100Vコンセント・クルーズコントロール・トヨタセーフティー・ETC・TRDエアロ・TRDアルミホイール・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    232.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    300.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    応談

関東
281
213.3万円
関西
129
216.7万円
東海
182
214.9万円
北海道
65
209.6万円
九州
172
208.2万円
東北
100
226.9万円
北陸・甲信越
98
211.4万円
中国
84
218.8万円
四国
25
232.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  スプリンターリフトバック
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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