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M2コンペティションとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとbZ4Xの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  bZ4X
VS
378万円758万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 323.3万円644万円
bZ4Xの相場表を見る
78 中古車掲載台数 32
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック KWver3 HRE FF21 20AW 3Dカーボンカナード MパフォFリップ・ディフューザー・グリル CSトランクスポイラー Mパフォステアリング・シフト・サイドブレーキ TECH-Mバルコン JQワークスマグネティックパドル

    本体価格
    515万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車/ディーラー車/MT車/HDDナビ/ETC

    本体価格
    655万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT ホッケンハイムシルバー 専用19インチAW ブラックレザー harman/kardonサラウンド iDriveタッチナビ ワンオーナー

    本体価格
    698万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ホッケンハイムシルバー Mパフォーマンスフロント/トランクカーボンスポイラー RAYZ/VOLK19インチAW フジツボマフラー 黒革 シートヒーター パワーシート 純正マフラー/AW付属

    本体価格
    497.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    560万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動シート 黒レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後カメラ ハーマンカードン スペアキー

    本体価格
    564.2万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT Mperformance19インチ鍛造AW スポーツステアリング Mスポーツシート カーボンインテリアトリム ワンオーナー

    本体価格
    718万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー/6速MT/黒革/19AW

    本体価格
    698万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック パフォーマンスエアロ レイズ19インチAW REMUSマフラー ACシュニッツアーサブコン

    本体価格
    660万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 /6MT/令和1.2.3.4.5.6年ディーラー記録簿あり/禁煙車/ドライビングアシスト/シートヒーター/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

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    405万円

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関東
42
609.2万円
関西
18
593.1万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
4
567.8万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
4
422.5万円
関西
6
386.8万円
東海
10
402.2万円
北海道
0
---
九州
4
382.4万円
東北
1
644万円
北陸・甲信越
5
419.2万円
中国
1
410万円
四国
1
380万円

M2コンペティションの中古車を探す

bZ4Xの中古車を探す

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M2コンペティションとbZ4Xのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   トヨタ  bZ4X
873万円1050万円 新車時価格 480万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2979 排気量(cc) ---
410 最高出力(馬力) 169~342
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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