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N-WGNとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとbZ4Xの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  bZ4X
VS
9.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 407万円448万円
bZ4Xの相場表を見る
5653 中古車掲載台数 8
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    117.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 C CD 電格ミラー キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G キーフリー 電格ミラー オートAC CD PW PS

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 走行3518km ナビ/TV Rカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ オーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 新品タイヤ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    429万円

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    435万円

  • トヨタ bZ4X Z 重度ヒョウ害車 ETC2.0 パノラマカメラ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サポカー 純正アルミ 1500W ETC

    本体価格
    407万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    407万円

関東
1302
90.7万円
関西
740
103.2万円
東海
815
93.7万円
北海道
375
99.9万円
九州
856
90.3万円
東北
478
94.4万円
北陸・甲信越
494
95.7万円
中国
360
88.9万円
四国
233
93.1万円
地域別台数
関東
4
394万円
関西
1
407万円
東海
1
407万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
441.5万円

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ホンダ  N-WGN   トヨタ  bZ4X
120.4万円197万円 新車時価格 550万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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