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アヴェンタドールとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとbZ4Xの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   トヨタ  bZ4X
VS
3399万円9500万円
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中古車相場 323.3万円513.7万円
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111 中古車掲載台数 50
  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD リープデザイン/ハイパーフォージド/プロコンポジット/ローダウン/世界限定車/SVJロゴペイント/Sensonumオーディオ/内外装カーボン/ブランディングPKG/デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD 正規ディーラー車 ディーラー記録簿あり カーボンエアロキッド&カーボンリヤウィング(純正部品あり) 純正マッドパール外装色 ルーフバイカラーブラック フロントリフティング バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD ウルティメ仕様社外フルエアロ装着パワークラフトオーダーマフラー装着

    本体価格
    4650万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    4928万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 正規ディーラー車・600台限定車・フロントリフト・カーボンバケット・記録簿・カーボンエンジンフード

    本体価格
    6068万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD Grigio Astarte

    本体価格
    9100万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 各所OPカーボンパーツ フロントリフト・センターロッキング

    本体価格
    5150万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD D車/純正内外装カーボン/Gエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール 4WD 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ bZ4X Z 4WD 

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  • トヨタ bZ4X Z 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター クルーズコントロール ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    387万円

関東
46
5758万円
関西
16
7131.4万円
東海
24
5545.6万円
北海道
0
---
九州
9
7050万円
東北
3
4980万円
北陸・甲信越
3
6593.7万円
中国
8
4993.7万円
四国
2
5830万円
地域別台数
関東
10
401万円
関西
7
387万円
東海
12
408.1万円
北海道
0
---
九州
8
389.2万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
8
419.5万円
中国
1
410万円
四国
3
363.2万円

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アヴェンタドールとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   トヨタ  bZ4X
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 480万円650万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
6498 排気量(cc) ---
700~780 最高出力(馬力) 169~342
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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