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CX-30とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とbZ4Xの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  bZ4X
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 368万円488万円
bZ4Xの相場表を見る
1339 中古車掲載台数 9
  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロスポーツエディション BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    272万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 全周囲カメラ HUD CTS パワーバックドア

    本体価格
    200.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減 禁煙 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    204.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 元当社使用車 禁煙車 ナビSD 360度

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    210.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 4WD 

    本体価格
    208万円

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    488万円

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    470万円

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    470万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正Tコネクトナビ 全方位カメラ ETC2.0

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    448万円

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    本体価格
    399万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    448万円

  • トヨタ bZ4X Z 試乗車 サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    485万円

  • トヨタ bZ4X Z Tコネクトナビ ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ bZ4X Z DAナビ 全方位カメラ サンルーフ付

    本体価格
    368万円

関東
386
219.6万円
関西
220
220.8万円
東海
201
219.2万円
北海道
38
232.9万円
九州
155
226.4万円
東北
68
224.8万円
北陸・甲信越
127
227.1万円
中国
115
220.5万円
四国
29
216.1万円
地域別台数
関東
2
479万円
関西
3
448.7万円
東海
1
399万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
1
448万円

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CX-30とbZ4Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   トヨタ  bZ4X
239.3万円407万円 新車時価格 550万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1756~1997 排気量(cc) ---
116~190 最高出力(馬力) 203~218
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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