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クリッパーリオとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパーリオ   トヨタ  bZ4X
VS
9万円217.8万円
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中古車相場 292.1万円495万円
bZ4Xの相場表を見る
156 中古車掲載台数 101
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ G CVTターボ HR ナビTVドラレコ

    本体価格
    190万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・片側電動スライドドア・プッシュスタート・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・両側電動スライドドア・オートステップ・ターボ・シートヒーター・USB電源ソケット・ハイルーフ・フォグランプ・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ワンオーナー・純正ナビ(MJ123D-W)・バックモニター・クリアランスソナー・スマートキー・スペアキー・ETC・シートヒーター・充電用USBソケット・ステアリングリモコン・電動格納ミラー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 助手席側電動スライドドア/アイドリングストップ

    本体価格
    160万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/バックモニター/自動ハイビーム/ LEDヘッドライト/両側電動スライドドア&左側オートステップ

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正メモリーナビ バックカメラ 両側オートスライド 運転席シートヒーター 前・車内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド フロアマット 当社社用車アップ インテリキー

    本体価格
    172万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワードア ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    448.8万円

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    本体価格
    385万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    440.5万円

  • トヨタ bZ4X Z TSS 純正ナビ 全方位カメラ Pバックドア BSM デジタルインナーミラー シートヒーター・ベンチレーター

    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    本体価格
    409万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD ドラレコ ETC パノラミックビューモニター 1500W サンルーフ パワーシート 合成皮革

    本体価格
    380万円

関東
47
121.2万円
関西
20
121.2万円
東海
54
153.4万円
北海道
3
188万円
九州
15
104.3万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
7
143.1万円
中国
4
165.5万円
四国
2
103万円
地域別台数
関東
31
391.7万円
関西
12
387.5万円
東海
21
386.3万円
北海道
0
---
九州
9
406.7万円
東北
4
421万円
北陸・甲信越
17
403.2万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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クリッパーリオとbZ4Xのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーリオ   トヨタ  bZ4X
195.4万円218.1万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 169~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽乗用車「クリッパーリオ」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」を全車に、「ツールオレンジ」を一部グレードに設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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