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ゴルフヴァリアントとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとbZ4Xの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  bZ4X
VS
14.8万円625万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 292.1万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
359 中古車掲載台数 96
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 令和10年3月 純正ナビ フルセグTV DVD Bluetooth Bカメラ アイドリングストップ 前後ドラレコ ビルトインETC HID 純正16アルミ オートライト フォグ ルーフレール トノカバー

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG マトリクスLED ダイナミックインジゲーター HUD パワーバックドア ACC レーンキープ BSM 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ 駐車支援 シートヒーター 純正17AW

    本体価格
    188.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ETC ナビ バックカメラ ドライブレコーダー MTモード付き サイドエアバッグ カーテンエアバッグ キーレスエントリー

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト 純正ナビ ETC バックカメラ Bluetoothオーディオ デュアルエアコン 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    118.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ・クルコン・黒革シート・社外18アルミ

    本体価格
    204.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 正規認定中古車 DiscoverProパッケージ

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 禁煙車 スマホ連動 純正ナビ フルセグ地デジ バックカメラ Bluetooth レーダークルーズ 車線逸脱防止 前後ドライブレコーダー ブレーキオートホールド LEDライト 純正17AW 歩行者検知被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純ナビ 障害物センサー 電動リアゲート ACC

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    396万円

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    398万円

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    本体価格
    428万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 ナビTV

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    480万円

  • トヨタ bZ4X Z 

    本体価格
    355万円

関東
143
238.2万円
関西
74
244.1万円
東海
36
250.9万円
北海道
12
280.8万円
九州
20
222万円
東北
22
160万円
北陸・甲信越
20
198.8万円
中国
17
222.5万円
四国
15
242万円
地域別台数
関東
29
388.2万円
関西
12
385.9万円
東海
19
385.5万円
北海道
0
---
九州
11
395.2万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
15
409.8万円
中国
2
397.5万円
四国
5
376.3万円

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ゴルフヴァリアントとbZ4Xのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  bZ4X
305.6万円774.9万円 新車時価格 480万円650万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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