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クラウンクロスオーバーと4Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  4C
VS
407万円880万円
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中古車相場 629.9万円1480万円
4Cの相場表を見る
515 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 サポカー 純正DA

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    557.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー/モデリスタエアロ/純正ナビ

    本体価格
    547.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD バイトーン 衝突被害軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    475.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ

    本体価格
    552万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 衝突軽減 ドラレコ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    443万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ スポイラー 実走

    本体価格
    690万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS フルセグ TCナビ ETC2.0

    本体価格
    589万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ 4C 1.7 D車 スポーツ レザーPKG

    本体価格
    815万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 

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    770万円

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    998万円

  • アルファ ロメオ 4C コンペティツィオーネ 限定25台 専用カラー Akrapovicマフラー

    本体価格
    1399.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 パワークラフト製マフラー スポーツPKG

    本体価格
    629.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 Pack Sportiva

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 Pack Sportiva アルカンターラシート装備

    本体価格
    899.9万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 左ハンドル

    本体価格
    755万円

  • アルファ ロメオ 4C 1.7 レザーPKG

    本体価格
    798.6万円

  • アルファ ロメオ 4C 33 ストラダーレ トリビュート ファイナルエディション D車

    本体価格
    応談

関東
155
520.4万円
関西
66
533.1万円
東海
83
570.2万円
北海道
22
563.1万円
九州
87
550.6万円
東北
19
568.2万円
北陸・甲信越
25
550.7万円
中国
32
549.7万円
四国
26
550.6万円
地域別台数
関東
2
949万円
関西
7
931.6万円
東海
7
925.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
860万円
北陸・甲信越
2
629.9万円
中国
0
---
四国
1
798.6万円

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クラウンクロスオーバーと4Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  4C
435万円755万円 新車時価格 783万円1130.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1185
2393~2487 排気量(cc) 1742
186~272 最高出力(馬力) 240
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ブランドのヘリテージを体現させたコンパクトスポーツ

1930年代の「アルファロメオ8C」および、1940年代の「アルファロメオ6C」に代表される、ブランドが展開してきたスポーツカーの伝統を現代に体現させたモデル。スタイリングは、1967年のレーシングカー「Tipo33」の公道バージョン「Tipo33/2 Stradale」をインスピレーションに開発。ボディには、カーボンファイバーやアルミのサブフレームなど軽量素材を随所に採用。これらにより、車両重量は1100kgに抑えられている。エンジンは、4気筒アルミブロックや新世代ターボ、可変バルブタイミングなどが備わる1750エンジンをリアミッドに搭載。最高出力240ps。6速ツインクラッチ式「Alfa TCT」ミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.5秒を実現している。(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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