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クラウンクロスオーバーとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  エルカミーノ
VS
259.8万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 250万円660万円
エルカミーノの相場表を見る
513 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ROWENデモカー 22AW 車高調 エアロ

    本体価格
    819.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバンス ETC アルミ バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD パノラミックビューモニター付SDナビ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD コネクティッドナビ/Toyota Safety Sense

    本体価格
    548.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ ドライブサポートパック2

    本体価格
    679万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    589万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    572.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーHV RSアド 

    本体価格
    559.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エルカミーノ 1970モデルSS仕様/VintageAirエアコン/パワ ーブレーキ/CAT付Newステンマフラー

    本体価格
    660万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    250万円

  • シボレー エルカミーノ V8 283Eg TH700R4 4速AT 新品ビンテージエアAC装着

    本体価格
    548万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ Base V6 V6 ヒュエール インジェクション車

    本体価格
    338万円

  • シボレー エルカミーノ SS ビックブロックエンジン 社外足廻り

    本体価格
    592.8万円

  • シボレー エルカミーノ 1975 クレーガー Nox適合 本国ワンオーナー車両

    本体価格
    350万円

  • シボレー エルカミーノ V8 383EG TH700R4 4速AT 4輪ウイルウッドキャリパー 前後Newバンパ

    本体価格
    応談

関東
120
527.8万円
関西
80
540.7万円
東海
78
561.6万円
北海道
25
580.5万円
九州
102
548.7万円
東北
25
554.4万円
北陸・甲信越
18
566.7万円
中国
36
544.4万円
四国
29
534.7万円
地域別台数
関東
6
376.8万円
関西
2
474万円
東海
3
350万円
北海道
0
---
九州
1
518万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
570.4万円
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとエルカミーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   シボレー  エルカミーノ
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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