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クラウンクロスオーバーとエディックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  エディックス
VS
375万円770万円
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中古車相場 12万円69.8万円
エディックスの相場表を見る
666 中古車掲載台数 15
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    588.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新車保証継承付 禁煙車 本革 モデリスタ

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタフルエアロ USB/HDMI

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニター・ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    529.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 全方位 デジタルミラー

    本体価格
    623万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 パノラミックビュー 本革

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD GRエアロ サンルーフ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    518.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 試乗車アップ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ 100V電源 2.0ETC

    本体価格
    425.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ナビ未装備

    本体価格
    530万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ エディックス 1.7 17X 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X HID ETC 盗難防止 キーレス

    本体価格
    34万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 純正HDDナビ Bカメラ ETC ハーフエアロ

    本体価格
    26万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X キーレス ベンチシート フル装備

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    24.2万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 3×2シートバックカメラETCキーレス

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X 

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ エディックス 2.0 20X Sパッケージ メ-カ-HDDナビ 専用エアロ

    本体価格
    43.4万円

  • ホンダ エディックス 20X Sパッケージ 修復歴無 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ エディックス 1.7 17X 検08.12 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

関東
177
520.6万円
関西
120
514.3万円
東海
106
523.9万円
北海道
50
534.2万円
九州
93
530.1万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
36
519.2万円
四国
36
518.5万円
地域別台数
関東
4
39.9万円
関西
6
36.6万円
東海
0
---
北海道
1
22.8万円
九州
2
25.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
64.8万円

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クラウンクロスオーバーとエディックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  エディックス
435万円755万円 新車時価格 178.5万円235.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1795×1610  他
2393~2487 排気量(cc) 1668~2354
186~272 最高出力(馬力) 130~162
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 12~13.8km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

3人×2列シートの6人乗りハッチバック

ワイド&ショートプロポーションのハッチバック。室内は3人掛けのシートが2列というシートレイアウトとなっている。フロント/リアの各シートは独立してスライドが可能でセンターシートへの圧迫感は少ない。エンジンは1.7Lと2Lのi-VTECでいずれも直4。どちらの排気量でもFFと4WDが選べ、ミッションは1.7Lと4WD車は4ATを、2Lの2WD車が5ATとなる。最小回転半径4.9mと高い取り回し性を実現。安全装備はデュアルエアバッグやABSなどは標準装備され、オプションでサイドカーテンエアバッグも設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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