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クラウンクロスオーバーとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 227.5万円399万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
698 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート・全周囲カメラ付

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD レザーPKG フルセグ シートエアコン

    本体価格
    535.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ モデリスタエアロ・21インチ

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 全方位 電子ミラ 革温冷席 BSM HUD

    本体価格
    471万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    494.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新車保証継承付 禁煙車 GRエアロ GR21AW

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 1年間距離無制限保証

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ/LEDライト/1オーナー/記録簿

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 黒レザー ナビTV ワンオーナー 買取直売

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS ムーンルーフ 全方位モニター

    本体価格
    535万円

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  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ サンルーフ 全席シートH ACC LED MERIDIAN

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ディスプレイオーディオ 黒革 電動RG LED

    本体価格
    227.5万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 ブラックパック アドバンストパーク

    本体価格
    399万円

関東
189
518.4万円
関西
132
511.6万円
東海
108
523.6万円
北海道
52
526万円
九州
96
530.3万円
東北
24
539.7万円
北陸・甲信越
23
542.9万円
中国
38
519.3万円
四国
36
519万円
地域別台数
関東
3
278.2万円
関西
0
---
東海
1
311.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
291万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ジャガー  XFスポーツブレイク
435万円755万円 新車時価格 722万円878万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~1999
186~272 最高出力(馬力) 180~250
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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