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クラウンクロスオーバーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 728万円868万円
CLEクーペの相場表を見る
687 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    737万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 特別仕様車 MODELLISTA 新車登録未使用車

    本体価格
    670万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD AC電源・ETC2.0・フルセグ・4WD

    本体価格
    434.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD コネクテッドナビ 全周囲カメラ HUD

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サポカー パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全周囲モニター 1349km

    本体価格
    507万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 全周囲カメラ コンセント ETC

    本体価格
    492万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    448万円

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    818万円

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    本体価格
    804.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズP・ルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ スタイル (ISG搭載モデル) 全周囲 追従クルコン サンルーフ 白革 ETC

    本体価格
    817.8万円

関東
190
505.4万円
関西
109
495.8万円
東海
112
514.9万円
北海道
46
511.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
31
510.7万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円
地域別台数
関東
15
832.5万円
関西
4
789.9万円
東海
5
819.4万円
北海道
0
---
九州
1
810.2万円
東北
1
818万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
435万円755万円 新車時価格 820万円854万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
2393~2487 排気量(cc) 1997
186~272 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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