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セレナとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 369万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
10518 中古車掲載台数 600
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    368万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 両側パワスラ Dレコ

    本体価格
    308.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG プロパイロット エディション 純正9型ナビ Bカメラ 後席モニタ- PROPILOT

    本体価格
    182.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面ナビ/後席モニター/ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位運転支援システム純正大画面ナビ

    本体価格
    230.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID Bluetooth ETC 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動スライド アイドリングストップ

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビプロパイ前後ドラレコ

    本体価格
    274万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    252.1万円

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    本体価格
    475万円

関東
3290
198万円
関西
1633
192.2万円
東海
1483
217.9万円
北海道
527
177万円
九州
1339
190万円
東北
810
192.5万円
北陸・甲信越
676
204.5万円
中国
484
215万円
四国
276
204.7万円
地域別台数
関東
144
487.9万円
関西
98
490.1万円
東海
108
504.4万円
北海道
51
502.2万円
九州
88
510.5万円
東北
19
534.5万円
北陸・甲信越
32
500万円
中国
34
494.5万円
四国
26
522.7万円

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セレナとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
271.9万円503.6万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1433~1997 排気量(cc) 2393~2487
98~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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