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デイズとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
6903 中古車掲載台数 668
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD エマージェンシーブレーキ純正ナビTV試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • 日産 デイズ 660 S 届出済未使用車 キーレス レーンキープ

    本体価格
    127万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ+バックカメラ付き

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 前後ドラレコ付き 当社試乗車 走行132km

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 X SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスターX Vセレクションセーフテ 

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTV 全方位カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    80.7万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 パノラミックビュー 本革シート

    本体価格
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    本体価格
    551.2万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    582万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    517万円

関東
1667
90.4万円
関西
815
96.4万円
東海
943
94.4万円
北海道
312
104.4万円
九州
1185
89.4万円
東北
711
97万円
北陸・甲信越
607
92.8万円
中国
466
92.5万円
四国
197
89.9万円
地域別台数
関東
183
503.7万円
関西
109
495.1万円
東海
111
515.2万円
北海道
46
517.7万円
九州
97
507.9万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円

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デイズとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
127.3万円215.7万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
659 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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