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デイズとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
6885 中古車掲載台数 671
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ/全方位/Bluetooth/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション HWS-Gターボ プロパイ9型ナビドラレコ

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD メモリーナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション Bluetooth対応フルセグSDナビ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9インチナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ取付PKレス

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ/TV/アラモニ/ETC/ドラレコ/

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ ETC AVM エマブレ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD TVナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    621.5万円

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    本体価格
    508万円

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    539万円

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    625万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンHEVクロスオーバーGアドハ 

    本体価格
    495万円

関東
1660
90.6万円
関西
812
96.4万円
東海
944
94.2万円
北海道
310
104.8万円
九州
1183
89.4万円
東北
709
97.4万円
北陸・甲信越
605
92.9万円
中国
466
92.6万円
四国
196
89.9万円
地域別台数
関東
183
503.6万円
関西
109
495.9万円
東海
113
515万円
北海道
46
517.7万円
九州
98
507.6万円
東北
23
526万円
北陸・甲信越
31
509.7万円
中国
39
499.1万円
四国
29
524.2万円

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デイズとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
127.3万円215.7万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
659 排気量(cc) 2393~2487
52~64 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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