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クラウンクロスオーバーとサクシードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとサクシードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  サクシード
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35.8万円169.8万円
サクシードの相場表を見る
679 中古車掲載台数 25
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TOYOTA認定中古車

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・電源コンセント

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー RSアドハ 

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減 メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 11インチメモリーナビ

    本体価格
    509.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 追従クルコン LED

    本体価格
    508.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート/全周囲カメラ/衝突被害軽減

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート・全周囲カメラ付

    本体価格
    519.2万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド キーレス 社外アルミ ETC 100V電源

    本体価格
    59万円

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    72.9万円

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    118万円

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    169.8万円

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    84.8万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX パワステ ETC

    本体価格
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  • トヨタ サクシード 1.5 TX 3ナンバー車幅公認 キーレス ナビTV

    本体価格
    88万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 全塗装済ベージュ

    本体価格
    134万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX Gパッケージ リミテッド 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ サクシード 1.5 TX 新品ホイール 新品タイヤ 新品リフトアップ

    本体価格
    139万円

関東
180
519.1万円
関西
125
512.5万円
東海
107
523.1万円
北海道
49
528.2万円
九州
97
530.8万円
東北
26
535.6万円
北陸・甲信越
22
540.8万円
中国
37
520.2万円
四国
36
519.6万円
地域別台数
関東
5
121万円
関西
7
99.9万円
東海
4
90万円
北海道
3
114.7万円
九州
3
89.7万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
2
73.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとサクシードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  サクシード
435万円755万円 新車時価格 139.5万円185.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1510  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~16.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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