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GRカローラとセビルを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとセビルの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   キャデラック  セビル
VS
519.9万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
85 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD MT車・ワンオーナー・GR・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・レーダークルーズ・ETC2.0・シートヒーター・ステアリングヒーター・セーフティセンス・ワイヤレス充電・BSM・LEDライト・フォグ

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WD ターボ 純正ナビ フルセグ BBS18インチ LEDヘッドライト オートライト カーボンルーフ ETC2.0 クルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    599万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ETC Bカメラ付き

    本体価格
    580万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    796.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5インチDAプラス JBLプレミアムサウンドシステム フルセグ バックモニター HUD BSM レッドステッチコンビシート 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0

    本体価格
    523.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワランティ1年延長/禁煙車/6速MT/レーダークルーズ/メーカーナビ/ブラインドスポット/シートヒーター/JBL/衝突軽減/レーンキープ/ヘッドアップディスプレイ/オートハイビーム/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    533.7万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 4WDターボ 6MT BBS製鍛造18インチアルミ GRキャリパー セーフティセンス レーダークルーズ BSM カラーHUD 10.5インチディスプレイオーディオ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    599万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD スポーツパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 HUD JBLサウンド シートヒーター

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー VARISエアロ(F・S・R) カーボンボンネット HUD BSM 純正18インチアルミ ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ フォグランプ ETC2.0 JBLサウンドシステム

    本体価格
    566.5万円

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    97万円

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    168万円

関東
32
612.7万円
関西
12
613.3万円
東海
24
573.4万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
2
563.5万円
北陸・甲信越
2
578万円
中国
2
630.5万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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GRカローラとセビルのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   キャデラック  セビル
525万円715万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1618 排気量(cc) 4564
304 最高出力(馬力) 279~305
4WD 駆動方式 FF
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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