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GRカローラと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  GRカローラ   フェラーリ  458スパイダー
VS
512.6万円1240万円
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中古車相場 2588万円4850万円
458スパイダーの相場表を見る
81 中古車掲載台数 32
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オナ 純正ナビTV Bカメラ 純正18AW ステアリングヒーター ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルコン コーナーセンサー ETC スマートキー

    本体価格
    573万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 1オーナー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    542万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正ディスプレイオーディオ スマートキー レッドキャリパー トリプルマフラー 特別仕様車 レーンキープアシスト レーダークルコン ハーフレザー 純正18AW フルセグTV ETC

    本体価格
    530万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正10.5ディスプレイナビ TV JBLサウンド シートヒーター GRリアスポ ステアリングヒーター  BSM

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD トヨタセーフティセンス・BSM・HUD・レーダークルーズコントロール・純正10.5型ディスプレイ・TV・バックモニター・両席シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    572万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    533万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー VARISエアロ(F・S・R) カーボンボンネット HUD BSM 純正18インチアルミ ナビ フルセグTV バックカメラ ステアリングスイッチ LEDヘッドランプ フォグランプ ETC2.0 JBLサウンドシステム

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 禁煙 JBL 純正BBS鍛造18インチ ヘッドアップディスプレイ 追従クルコン レーンキープ ブラインドスポット メーカーOPナビTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    551.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 雹害 純正ナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス シートヒーター HUD ETC

    本体価格
    543万円

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    応談

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    応談

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    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツホイール

    本体価格
    2530万円

関東
32
613.1万円
関西
10
649.6万円
東海
24
571.5万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
2
563.5万円
北陸・甲信越
1
599万円
中国
1
678万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
13
3297.2万円
関西
6
3527.5万円
東海
5
3465万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4013.3万円
四国
0
---

GRカローラの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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GRカローラと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   フェラーリ  458スパイダー
525万円715万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1618 排気量(cc) 4499
304 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGRカローラの中古車は81台、458スパイダーの中古車は32台掲載しています。
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