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GRカローラとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとディスカバリー4の中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
600.6万円1150万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 200万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
14 中古車掲載台数 11
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD ワンオーナー セーフティセンス

    本体価格
    858.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD TOM'S PACKAGE Type TK エアロ ホイール

    本体価格
    758万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD BSM/HUD/10.5型DAプラス/シートヒーター

    本体価格
    600.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オ-ナ- 禁煙 JBL フルセグTV BSM RAYS19AW

    本体価格
    665万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 世界70台限定 OPマットスティール塗装 TV

    本体価格
    868万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD バックカメラ ナビ クリアランスソナー

    本体価格
    603.2万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定車 マットスティール ドアスタビライザ

    本体価格
    972万円

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    本体価格
    428万円

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    275万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ベージュ革 サンルーフ サイドステップ

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    220万円

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    本体価格
    200万円

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    本体価格
    398万円

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    238万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 禁煙車 前後シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    398万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD Bluetoothオーディオ

    本体価格
    298万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

    本体価格
    398万円

関東
4
801.7万円
関西
4
731.8万円
東海
3
690.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
858.8万円
北陸・甲信越
1
931.7万円
中国
0
---
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
8
270.5万円
関西
2
413万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
298万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー4の中古車を探す

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GRカローラとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   ランドローバー  ディスカバリー4
525万円715万円 新車時価格 674万円796万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1618 排気量(cc) 4999
304 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
2名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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