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GRカローラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
466.6万円1240万円
GRカローラの相場表を見る
中古車相場 25.2万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
85 中古車掲載台数 7
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD トヨタ認定中古車ディスプレイオーディオバックモニター

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 限定70台 マットスティール

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙/OP:10.5型ディスプレイオーディオ/JBLサウンド/ステアリングヒーター/トヨタセーフティセンス/Miracast/ETC2.0/Bluetooth/ハーフレザーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    491.6万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 1オーナー BBS18AW 10.5DAJBL8スピーカー 前方ドラレコ バックガイドモニター GRクーリングブレーキダクト カラーHUD BSM SEA RCTA クリアランス バックソナー ETC

    本体価格
    528.8万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 10.5型DAオーディオ/バックカメラ/JBLサウンド/禁煙車/衝突軽減/シートヒーター/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    506.9万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ モリゾウエディション 4WD 社用車歴

    本体価格
    746万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT ナビ ETC2.0 JBLスピーカー

    本体価格
    582.5万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6MT 社外アルミ ナビ ETC車載器

    本体価格
    503万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 2025年オートサロン出展車両/VARISデモカー/VARISコラボ・アーミートリックスマフラー/HKSハイパーマックスR/VOLKRACING18インチAW/RECARO製RSG/純正10.5型ナビ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ディスプレイオーディオPlus・JBLサウンドシステム・前後方録画機能・シートヒーター&ステアリングヒーター・カラーヘッドアップディスプレイ・BSM・RCTA・クリアランスソナー・スペアキー・禁煙車・保証継承

    本体価格
    523.7万円

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    本体価格
    58万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

関東
33
578.9万円
関西
12
590.5万円
東海
17
588.7万円
北海道
6
740万円
九州
9
588.1万円
東北
3
584.7万円
北陸・甲信越
2
516.4万円
中国
0
---
四国
3
774万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
25.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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GRカローラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   マツダ  ファミリアセダン
525万円715万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1618 排気量(cc) 1323~1998
304 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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