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GRカローラとセナを比較! - みんなの比較車種

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GRカローラとセナの中古車情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   マクラーレン  セナ
VS
510.6万円1240万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
87 中古車掲載台数 5
  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 6速MT・カーボンルーフ・TV・前後ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正フロアマット・セーフティセンス・LEDヘッドランプ・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    540.1万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正T-コネクトナビ フルセグ トヨタセーフティーセンス シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 

    本体価格
    599万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 現行型8速AT・トルク向上/OPナビ&JBLサウンド&後ドラレコ&おく充電TV/OPシート&ステアヒーター/BBS18アルミ/HUD/レーダクルズ/BSM/寒冷地リヤフォグ/駐車サポートブレーキ付

    本体価格
    755万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    557万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ GR-DAT 4WD 1オーナー

    本体価格
    598万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 純正JBL付き10.5型ナビ 録画機能付バックガイドモニター シートヒーター&ステアリングヒーター ハーフレザーシート 純正BBS製18インチアルミ セーフティセンス

    本体価格
    521万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ JBL ビルトインETC2.0 HUD ワイヤレス充電 ハーフレザーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター 寒冷地仕様 純正18インチAW LEDライト

    本体価格
    585.3万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD WORK EMOTION18インチアルミ 夏冬タイヤ付 新車保証継承

    本体価格
    580万円

  • トヨタ GRカローラ 1.6 RZ 4WD 禁煙車 前後ドラレコ 6速MT

    本体価格
    548万円

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  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

関東
32
605.6万円
関西
12
614.1万円
東海
24
577.8万円
北海道
6
753.9万円
九州
4
641万円
東北
3
585.7万円
北陸・甲信越
2
578万円
中国
3
593.7万円
四国
1
1150万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GRカローラとセナのカタログ情報を比較する

トヨタ  GRカローラ   マクラーレン  セナ
525万円715万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4410×1850×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1618 排気量(cc) 3994
304 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 MR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

GRカローラの抽選販売開始

トヨタは「GRカローラ RZ」と「GRカローラ RZ“MORIZO Edition”」の抽選申込受付を2022年12月2日に開始し、発売は2023年初頭を予定している。「GRカローラ」はモータースポーツを起点に開発され、優れた走行性能と快適性を兼ね備えたモデルである。「GRカローラ RZ」は標準モデルであり、非凡な高性能を味わいながらも日常生活での使い勝手を重視している。一方、「GRカローラ モリゾウエディション」はモリゾウこと社長の豊田氏自らが手がけた特別仕様で、2シーター化による軽量化やトルクアップが施され、より高いパフォーマンスを実現している。新たに採用された先進の安全機能やカラーバリエーションも魅力的である。(2022.12)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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