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クラウンスポーツとDBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   アストンマーティン  DBX
VS
515万円875.4万円
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中古車相場 1548万円4000万円
DBXの相場表を見る
227 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 元当社試乗車 禁煙

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車 メモリーナビ 本革シート ETC

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 寒冷地仕様

    本体価格
    740万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ デジタルインナーミラー

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD HV 登録済未使用車 ガラスルーフ 黒革 禁煙

    本体価格
    597.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/12.3型ナビTV

    本体価格
    629万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 本革ブラックシート

    本体価格
    679万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DA 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンスポーツ スポーツZ 12.3型ナビ Dインナーミラー 360度モニタ

    本体価格
    571.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    599万円

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  • アストンマーティン DBX 707 4WD アルミナイトシルバー 当社試乗車

    本体価格
    3410万円

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    本体価格
    3070万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD ミノタウルスグリーン

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    2480万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Q Special Paint OP23インチA/W

    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 純正OPカラーパノラマ純正22AWディーラー車

    本体価格
    1750万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 550 プロテクションフィルム  OP23AW

    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション パノラマガラスルーフ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD カンバーランドグレー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD DBエレガンスP ブラウン内装 22インチAW

    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 1913エディション世界500台限定

    本体価格
    2160万円

関東
54
611.6万円
関西
59
614.7万円
東海
36
602.2万円
北海道
6
622.7万円
九州
24
644.3万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
13
633.1万円
四国
5
616.7万円
地域別台数
関東
47
2733万円
関西
16
2448.5万円
東海
6
2254.4万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2746.3万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2496.5万円
中国
4
2574.5万円
四国
0
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DBXの中古車を探す

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クラウンスポーツとDBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アストンマーティン  DBX
590万円820万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
2487 排気量(cc) 3982
177~186 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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