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クラウンスポーツとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   BMW  M3セダン
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 235万円1799.9万円
M3セダンの相場表を見る
619 中古車掲載台数 100
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ地デジ・全カメラ・ブルートゥース・アドバンスドパーク・ETC・本革・エアシート・TSS・Pトランク・Cセンサー・ドラレコ・USB・SR・モデリスタAW・外マフラー

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 2025年モデル 内装ブラウン 12.3型プレミアムサウンドシステムコネクティッドナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後方内蔵 トヨタチームメイトアドバンストパーク 置充電アクセサリーコンセント

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ 純正フルエアロ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 AC100V電源 純正アルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 登録済未使用車 PHEV パノラマルーフ 寒冷地仕様 モデリスタエアロ フェンダーアーチモール HDMI入力端子 12.3ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パワーバックドア ETC2.0

    本体価格
    698万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純DA 茶革 パノラマルーフ 全方位 TSS ETC

    本体価格
    541.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラマルーフ 黒革シート 12.3インチディスプレイ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ アドバンスドパーク リアガラスフィルム

    本体価格
    581.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS ザ リミテッド マット メタル E-Four 4WD 限定車 ワンオフ鍛造22AW マットメタル

    本体価格
    838万円

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    1198万円

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    975万円

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    本体価格
    458万円

関東
155
553.6万円
関西
115
572.2万円
東海
100
568.2万円
北海道
27
553万円
九州
89
564万円
東北
23
540.7万円
北陸・甲信越
34
555.1万円
中国
51
577.7万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
36
774.1万円
関西
25
944万円
東海
28
623.4万円
北海道
0
---
九州
3
612.9万円
東北
3
765.3万円
北陸・甲信越
2
488万円
中国
0
---
四国
3
1098万円

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クラウンスポーツとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   BMW  M3セダン
520万円820万円 新車時価格 1324万円1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
2487 排気量(cc) 2992~2993
177~186 最高出力(馬力) 480~550
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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