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クラウンスポーツとMAXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  MAX
VS
456.9万円838万円
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中古車相場 10万円76.8万円
MAXの相場表を見る
621 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートエアコン/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    546万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 2025年モデル パノラマルーフ 12.3型プレミアムサウンドシステムコネクティッドナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後方内蔵 トヨタチームメイトアドバンストパーク 置充電 内装ブラウン本革

    本体価格
    563万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD トヨタ純正12.3インチディスプレイオーディオプラス・PSシステム・BTオーディオ/パノラマルーフ/セイフティーセンス/パノラミックビューモニター/ドラレコ前後/BSM/レッドステッチ入クロ革

    本体価格
    742万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ/フルセグTV/茶革/パノラマルーフ/全周囲モニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/禁煙車

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    606.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV パノラミックビューモニター トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス パノラマルーフ モデリスタフルエアロ 革シート ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    614.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/パノラルーフ

    本体価格
    569.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート サンドブラウン

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    558.8万円

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    15万円

関東
155
553.8万円
関西
113
573.1万円
東海
99
566.2万円
北海道
28
549.5万円
九州
88
564.6万円
東北
26
548.8万円
北陸・甲信越
35
552.8万円
中国
52
576.4万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
3
23.2万円
東海
1
28万円
北海道
2
27.4万円
九州
2
29.3万円
東北
3
36.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとMAXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  MAX
520万円820万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
2487 排気量(cc) 659
177~186 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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