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クラウンスポーツとXEを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ジャガー  XE
VS
517万円872.4万円
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中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
271 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲 パノラマルーフ BSM LED

    本体価格
    576万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    584.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチDAナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 茶革 純正12.3型ナビ地デジ

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ ACC ETC2.0 4WD

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート 全方位モニタ 前後ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ チームメイト AC100V

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位/Dミラー/BSM/HUD/

    本体価格
    569.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 新車保障継承

    本体価格
    620万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD・予防安全装備装着車

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    129.9万円

  • ジャガー XE ファーストエディション 認定中古 ベージュ内装 MERIDIAN 純正19AW

    本体価格
    169.1万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    189.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 アイボリー革 Touch Pro Duo ワンオーナー

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    150.4万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 純正ナビTV/ベージュシート/純正18AW

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE R-Dynamic SE 

    本体価格
    386万円

  • ジャガー XE アドバンテージエディション 200台限定車MERIDIANサウンド

    本体価格
    160万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定中古車 スライディングパノラマルーフ

    本体価格
    171.2万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 

    本体価格
    175.8万円

関東
74
593.8万円
関西
47
619.3万円
東海
62
615.1万円
北海道
4
580.7万円
九州
39
614万円
東北
8
609.8万円
北陸・甲信越
17
596万円
中国
13
602.4万円
四国
7
608.5万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
12
186.5万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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クラウンスポーツとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ジャガー  XE
590万円820万円 新車時価格 439万円2180万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
2487 排気量(cc) 1995~5000
177~186 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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