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クラウンスポーツとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   マイバッハ  マイバッハ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
627 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD セーフティセンス トヨタチームメイト ブラインドスポットモニター 安心降車アシスト パーキングサポートブレーキ デジタルインナーミラー カラーヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 モデリスタエアロ

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ LEDオートライト 21AW サンルーフ PWバックドア 黒本革 12.3インチディスプレイオーディオ Dインナーミラー BSM ステアヒーター 置く充電 2.0ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター フルセグTV Bluetooth 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 特 別低金 利 パノラマルーフ 本革ブラウン内装 デジタルインナーミラー ITSコネクト トヨタチームメイト ブラインドスポット アドバンスドパーク ハンズフリーパワーバック ステアリングシートヒーター!!

    本体価格
    544万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグナビ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートエアコン LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター 電源コンセント

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ ETC車載器

    本体価格
    537万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS ザ リミテッド マット メタル E-Four 4WD モデリスタフルエアロ

    本体価格
    820万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全方位カメラ・デジタルキー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

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    応談

関東
148
553.6万円
関西
119
570.9万円
東海
106
567.4万円
北海道
28
552.9万円
九州
92
562万円
東北
24
541.7万円
北陸・甲信越
34
556.8万円
中国
52
577.9万円
四国
24
572.5万円
地域別台数
関東
8
1806.6万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   マイバッハ  マイバッハ
520万円820万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2487 排気量(cc) 5513~5980
177~186 最高出力(馬力) 550~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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