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クラウンスポーツとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとサニーカリフォルニアの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  サニーカリフォルニア
VS
460万円868万円
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中古車相場 ---
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601 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール アドパンストパーク アドパンストドライブ

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TSS ICS パノラミックビューモニター TCナビ フルセグTV LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチディスプレイナビTV本革パノラマ

    本体価格
    519万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム ToyotaSafetySense トヨタチームメイト 12.3インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    559.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD /PHEV/ワンオーナー/ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/アドバンスドライブ/HUD/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/全周囲カメラ/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    572.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/モデリスタエアロ/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/シート フルレザー

    本体価格
    585.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    539万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    618万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

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    応談

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  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

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  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン ノーマルベース車 5速マニュアル 4WD車

    本体価格
    88万円

関東
151
554.4万円
関西
107
561.9万円
東海
124
551.1万円
北海道
24
547.7万円
九州
79
549.5万円
東北
28
552.1万円
北陸・甲信越
19
556.4万円
中国
54
561.4万円
四国
15
569.1万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
1
88万円
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  サニーカリフォルニア
520万円820万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
2487 排気量(cc) 1497
177~186 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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