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クラウンスポーツとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ホーミーコーチ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
617 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS ザ リミテッド マット メタル E-Four 4WD モデリスタフルエアロ

    本体価格
    820万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    554.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 実質年率2.9/モデリスタエアロ/12.3型Dspオーディオプラス/パノラミックビューモニター/黒革/シートヒーター・ベンチレーション/禁煙車/ハンズフリーバックドア/デジタルインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    587万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 4WD パノラマルーフ 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    632.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート メモリーナビ フルセグTV  メディアプレイヤー接続 シートヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター パワーバックドア ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    532万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正12.3型ナビ トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー 全方位モニター ブラインドスポットモニター ETC ステアリングヒーター シートヒーター エアシート 純正21AW HUD コーナーセンサー

    本体価格
    539.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・ドラレコ・LED・AW・革・TSS・BSM・ICS・スマートキー

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    320万円

関東
152
552.8万円
関西
115
572.3万円
東海
100
567.5万円
北海道
27
552.7万円
九州
89
564万円
東北
24
541.5万円
北陸・甲信越
34
555.1万円
中国
51
577.5万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ホーミーコーチ
520万円820万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2487 排気量(cc) 1952~2960
177~186 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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