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クラウンスポーツとデックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   スバル  デックス
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンスポーツ Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 革シート 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ パワーバックドア シートヒーター シートクーラー トヨタセーフティセンス 純正21AW オートハイビーム ETC2.0 デジタルインナーミラー ABS

    本体価格
    456.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    555.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 1オーナー禁煙車 パノラマSR トヨタセーフティセンス ACC 6potレッドキャリパー 21AW 黒革 ベンチレーション 前後シートヒーター ナビTV TVキャンセラー ETC 360カメラ

    本体価格
    621万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ トヨタチームメイト アドバンストパーク アドバンストドライブ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール アダプティブハイビームシステム

    本体価格
    532.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチHDディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・サンドブラウン革シート/ベンチレーション/シートヒータ・パノラマルーフ・モデリスタエアロ・21インチAW・トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー ガラスルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ 禁煙車 ムーンルーフ 黒革 前席シートヒーター・シートベンチレーション 純正SDナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス ワイヤレス充電 AC100V電源 ETC2.0 社外ドラレコ

    本体価格
    512万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    577.5万円

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    本体価格
    20万円

関東
152
553.3万円
関西
114
572万円
東海
95
566.8万円
北海道
27
549.1万円
九州
89
564.1万円
東北
24
546.4万円
北陸・甲信越
33
553.9万円
中国
50
576.8万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとデックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   スバル  デックス
520万円820万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
2487 排気量(cc) 1297
177~186 最高出力(馬力) 92
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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