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クラウンスポーツとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  iQ
VS
434.3万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
645 中古車掲載台数 260
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア シートヒーター フルセグTV Bluetooth 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純DA 茶革 パノラマルーフ 全方位 TSS ETC

    本体価格
    541.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグTV・パノラミックビューモニター

    本体価格
    517万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ/パノラマルーフ/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD LED・フルセグ・バックカメラ・純正AW・禁煙車

    本体価格
    536.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    566.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・コネクテッドナビ

    本体価格
    575万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 コネクテッドナビPLUS パノラマルーフ パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 本革シート シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    543万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 距離無制限12ヵ月保証付 走行0.4万キロ ドラレコ トヨタ認定中古車

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    482万円

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    69.9万円

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    168万円

関東
148
552.3万円
関西
128
571万円
東海
110
566.8万円
北海道
30
550.9万円
九州
98
562.2万円
東北
21
537.7万円
北陸・甲信越
34
558.4万円
中国
52
575.9万円
四国
24
574.5万円
地域別台数
関東
98
68.8万円
関西
38
60.4万円
東海
40
83.7万円
北海道
4
34.2万円
九州
34
51.7万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
11
51.3万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円

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クラウンスポーツとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  iQ
520万円820万円 新車時価格 129万円355万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
2487 排気量(cc) 996~1329
177~186 最高出力(馬力) 68~122
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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