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クラウンスポーツとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
485万円872.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
251 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・純正21アルミ

    本体価格
    580.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    612万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/パノラマカメラ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サポカ- パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    549万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー モデリスタ パノラマルーフ ETC

    本体価格
    624.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー 寒冷地 ナビ 革シート Pルーフ

    本体価格
    594.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/4WD/ガラスルーフ/黒レザー

    本体価格
    594.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 電動バックドア

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタホイール

    本体価格
    700万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    111.8万円

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    79.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 走行3.8万km 黒本革シートヒーター

    本体価格
    140.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

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    106万円

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    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動OP白レザー地デジETCドラレコ

    本体価格
    76.8万円

関東
65
605.5万円
関西
39
622.7万円
東海
59
612.9万円
北海道
4
590.3万円
九州
41
610.3万円
東北
9
611.7万円
北陸・甲信越
13
598.7万円
中国
14
597.2万円
四国
7
609.2万円
地域別台数
関東
22
125.9万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
590万円820万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2487 排気量(cc) 1389
177~186 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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