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ベンテイガとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  C+pod
VS
950万円3980万円
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中古車相場 89.8万円143万円
C+podの相場表を見る
95 中古車掲載台数 60
  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD V8 新車保証継承 ブラックラインスペック

    本体価格
    2498.9万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD V8 MV Forged24インチAW Naimオーディオ

    本体価格
    2570万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 

    本体価格
    1288万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD ディーラー車 禁煙車 屋内保管 右H

    本体価格
    1500万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD Mulliner Driving Spec

    本体価格
    2250万円

  • ベントレー ベンテイガ アズール 4WD アズール/ツーリングスペック/パノラマSR

    本体価格
    2780万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 赤革シート・ムーンルーフ・ETC

    本体価格
    1048万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナーPKG ツーリングスペック 23AW

    本体価格
    2349.8万円

  • ベントレー ベンテイガ V8 4WD マリナー/ツーリング/記録簿複数/OP643

    本体価格
    1839.9万円

  • ベントレー ベンテイガ 6.0 4WD 正規ディーラー車 オプション22インチAW

    本体価格
    950万円

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    118万円

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    103万円

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    99.9万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    122.7万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    123.8万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 2人乗り シートヒーター

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

関東
41
2089.2万円
関西
25
2288.2万円
東海
14
2019.7万円
北海道
3
2719.3万円
九州
8
1964.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
2362万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
107.3万円
関西
21
113.9万円
東海
17
103.8万円
北海道
0
---
九州
3
122.9万円
東北
4
99.6万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
113.2万円
四国
0
---

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ベンテイガとC+podのカタログ情報を比較する

ベントレー  ベンテイガ   トヨタ  C+pod
1994.6万円4006.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5140×1998×1742  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2994~5950 排気量(cc) ---
340~635 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベントレーが世界最高峰とうたう、同社初のSUV

ベントレー初のSUVモデル。「最も過酷な道路状況においても完全なコントロールを実現すると同時に、比類ない快適性と洗練性をそなえる」と同社ではうたっている。エクステリアは、丸型のLEDヘッドライトと大型のマトリックスグリル、逞しいリアフェンダーなど、ベントレーのDNAを継承しながらも、新たな解釈を加えることでスポーツカーの走りとSUVの存在感が兼ね備えられた。内装は金属、ウッドパネル、レザーといった、英国車らしいモダンラグジュアリィな空間に仕立てられている。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク900N・mを発生する、新設計の6L・W12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.1秒を実現(2016.6)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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