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296GTBとC+podを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  296GTB   トヨタ  C+pod
VS
3298万円5380万円
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中古車相場 66万円119.8万円
C+podの相場表を見る
70 中古車掲載台数 22
  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT OP1247

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT LEDステア デュアルカラーレザーインテリア

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H 有償カラー Fリフター LEDステアリング

    本体価格
    3570万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 認定中古車保証 カーボンステア OP1713

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT Viola Hongkong/Grigio Chiaro

    本体価格
    4790万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT ADASフルパッケージ

    本体価格
    3680万円

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    本体価格
    132万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    108万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    90万円

関東
34
4227.3万円
関西
15
4085万円
東海
11
4062.7万円
北海道
0
---
九州
6
3998.8万円
東北
1
4730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4759.8万円
四国
1
4650万円
地域別台数
関東
2
99.5万円
関西
9
101.4万円
東海
6
90万円
北海道
0
---
九州
3
126.1万円
東北
1
96.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
90万円
四国
0
---

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フェラーリ  296GTB   トヨタ  C+pod
3678万円 新車時価格 165万円173.1万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4565×1958×1187 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2992 排気量(cc) ---
663 最高出力(馬力) 12
MR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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