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C+podとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   フィアット  ドブロ
VS
75万円~138万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 269万円~539.5万円
ドブロの相場表を見る
35台 中古車掲載台数 36台
  • トヨタ C+pod C-pod G 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 100V/200V家庭用 セーフティーセンス LEDヘッドライト PUSHスタート ドラレコ 1500W外部電源ヴィーグルコネクター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ C+pod G 100&200V充電ケーブル ヴィークルパワーコネクター付属 ワンオーナー キーレスエントリー シートヒーター 1500ワットAC100V給電機能搭載 走行12712キロ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ C+pod G EV・プッシュスタート・スマートキー・シートヒーター・障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • トヨタ C+pod G 100V200V家庭用充電 セーフティーセンス 1500Wヴィークル PUSHスタート

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター ナビ ドラレコ キーレス

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod C+pod 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G 3か月保証 走行3350Km ナビ 衝突被害軽減システム ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    112.4万円

  • トヨタ C+pod G アクセサリーコンセント シートヒーター ウインドシールドデアイサー 集中ドアロック

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 認定中古車保証一年付き 純正ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    318万円

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    343.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    370.2万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    348.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ ・リアカメラ・パーキングセンサー・パドルシフト・両側パワースライドドア・ディスプレイオーディオ・オートハイビーム・Apple car play・純正16AW・ETC・認定中古車

    本体価格
    308万円

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    388万円

  • フィアット ドブロ 1.5 /5人乗り/新車保証継承/禁煙車/ノーマルホイール+スタッドレス付き/アップルカープレイ・アンドロイドオート対応

    本体価格
    348万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 認定中古車保証 ドライブレコーダー搭載車 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト バックカメラ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    329.9万円

関東
8台
97.6万円
関西
1台
108.9万円
東海
14台
93.4万円
北海道
1台
95万円
九州
6台
111.9万円
東北
1台
98.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
103.4万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
11台
363.1万円
関西
1台
335万円
東海
7台
316.8万円
北海道
1台
308万円
九州
2台
312.9万円
東北
6台
349.5万円
北陸・甲信越
4台
370.3万円
中国
2台
307万円
四国
2台
348万円

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トヨタ  C+pod   フィアット  ドブロ
165万円~173.1万円 新車時価格 394万円~451万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
--- 排気量(cc) 1498
12 最高出力(馬力) 130
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は35台、ドブロの中古車は36台掲載しています。
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