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C+podとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
87.8万円135.3万円
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中古車相場 189.8万円339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
57 中古車掲載台数 9
  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・ドラレコ・EV車

    本体価格
    103万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    113.3万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ PKSB

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G SDナビ ペダル踏み間違

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G G

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減 コンセント シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ C+pod G PCS/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    100.2万円

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    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 5MT ワンオーナ 後期 98spec 無限マフラー

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 96スペック 5速MT 4ドア

    本体価格
    235万円

関東
12
105.7万円
関西
21
112.6万円
東海
15
102.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
3
100.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
106.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
339.9万円
関西
3
239.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
217.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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トヨタ  C+pod   ホンダ  インテグラタイプRセダン
165万円173.1万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
--- 排気量(cc) 1797
12 最高出力(馬力) 200
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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