三菱 FTO | トヨタ C+pod | |
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VS | ||
80万円~156.5万円
FTOの相場表を見る |
中古車相場 |
123万円~163.9万円
C+podの相場表を見る |
10台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 FTO | トヨタ C+pod | |
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164万円~251.5万円 | 新車時価格 | 165万円~173.1万円 |
クーペ | ボディタイプ | ハッチバック |
4320×1735×1300 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 2490×1290×1550 |
1834~1998 | 排気量(cc) | --- |
125~200 | 最高出力(馬力) | 12 |
FF | 駆動方式 | RR |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
名車の名に恥じないスポーティクーペ 昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10) |
解説 |
トヨタの超小型BEV 環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12) |
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