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デリカD:5とC+podを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  C+pod
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 87.8万円135.3万円
C+podの相場表を見る
2441 中古車掲載台数 53
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 360°両側 BSM

    本体価格
    480.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ウッドコンビステア/パワスラ/後席モニター

    本体価格
    52万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    106.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M リミテッド カスタム マッドタイヤ ナビ TV パワスラ

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 11型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    488万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ALPINE後席モニター

    本体価格
    249.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    416.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品AW新品タイヤ新品JAOSフォグランプ

    本体価格
    371万円

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  • トヨタ C+pod G 社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G ポータブルナビ LEDライト キーレス

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    113.6万円

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    99万円

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    本体価格
    99万円

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  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LED クリアランスソナー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ・シートヒーター

    本体価格
    96万円

関東
750
264.3万円
関西
352
338.9万円
東海
327
292.5万円
北海道
273
278.7万円
九州
223
256.9万円
東北
222
316万円
北陸・甲信越
154
306.4万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
12
104.2万円
関西
21
109万円
東海
13
101.5万円
北海道
0
---
九州
3
115.9万円
東北
2
101.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
109.4万円
四国
0
---

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デリカD:5とC+podのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  C+pod
221.3万円473.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 12
4WD、FF 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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