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C+podと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
79.8万円119.8万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    96万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV自動車 満充電200V5H・100V16H 家庭用電源充電可 公式航続距離150KM ドライブレコーダー バックカメラ プリクラッシュセーフティ パーキングソナー シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 プリクラッシュセーフティ シートヒーター コーナーセンサー 車検令和9年6月 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター フロントウィンドウデフロスター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト 衝突軽減システム スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ 横滑り防止装置

    本体価格
    95.6万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト AC100V/1500W電源 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー ウインドシールドデフロスター LEDヘッドライト マニュアルクーラー シートヒーター  AC100V/1500W電源 スマートキー デュアルエアバック イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 車検令和9年6月 PCSシートヒーター 前後ドラレコ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車・充電ケーブル有・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    101.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1810万円

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    1710万円

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    1719.8万円

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    1775万円

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    1950万円

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    本体価格
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    1900万円

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    本体価格
    1620万円

関東
9
92.5万円
関西
4
83.9万円
東海
5
96.6万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
4
101.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1719.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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C+podと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   マクラーレン  570Sスパイダー
165万円173.1万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
--- 排気量(cc) 3799
12 最高出力(馬力) 570
RR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではC+podの中古車は25台、570Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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